车辆进库提前打冷,温度合格方可进库装货,这行业内都知道,但难落实!
车辆在行驶途中,常常会出现部分司机为了省油,关闭冷机停止打冷的现象!
如果中途温度出现异常,企业需要第一时间获知并补救!
当业务旺季时,外协车辆管理实在令人头疼!
温度并不是越低越好,企业只需保证货物始终处于安全温度范围内即可!
对于时效的考核,企业都想实现自动化和标准化,减少人为干预!
交接货环节是最容易出问题的地方,长时间的开门极易导致货物温度升高!
以上问题,行业天天都在发生,也有诸多企业采取了各种各样的治理办法,但从结果来看,并不是很理想,究其原因,就是没有抓住导致以上问题发生的根本原因——信息的不对称。因为不对称,所以给了以上问题在冷链物流过程中频繁发生,解决之法,只有实现全流程的信息透明。主要来说,就是实现车辆进库,在途运输,到站交接环节的信息透明。
入库打冷,在车辆进冷库装货之前,就连续采集车厢温度变化,待温度降到装货要求后,方可允许其进冷库装货,保障货物温度的第一站安全、合格。
一方面,通过温度检测装置实时采集货舱内温度,并实现公开透明展示。另一方面,对于货仓环境采取视频监控的方式实现全程可视。第三,全程监控影响温度的最大因素——冷机,确保在途全程打冷。
建立完整的冷链监测平台,通过约束开门时间和开门次数,减小温度升高带来的货物品质影响。通过温度传感装置实时监测及反馈温度信息。另外,交接过程实时推送,实现电子回单。
运输过程全程可视
轻松管理
运输途中的异常信息可被实时推送到手机APP端
温度透明监控
温度异常报警
及时补救,降低损失
每一次运输流程都可追溯考核实现自动化
月末对账不再难
高端运输必备!
防止货物掉包、偷盗丢失
防串货、防中途开锁,电子动态密码
高效、节能的高品质冷链运输